Een Spaanse Cessna 150 opgehaald uit Bilbao. Met Vueling van Schiphol rechtstreeks naar Bilbao gevlogen. Daar kon ik uit de slurf meteen door naar de Cessna die 300 meter verderop op het platform stond. Goed geregeld van de andere piloot, Dennis!

Langs de prachtige Spaanse (Baskische moet je eigenlijk zeggen!) kust gevlogen naar Biarritz, een rustig veldje. Daar getankt en vervolgens door naar Angouleme, eerst een stukje langs de kust. Tot nu toe was het weer perfect, maar nu begon er toch een donker uitziend frontje vanuit het westen aan te komen. De laatste minuten voor de landing op Angouleme was het wat laveren tussen de wolkflarden door die steeds lager kwamen.

De volgende dag om 9 uur vertrokken richting Rouen. Het weer was inmiddels weer goed. Op Rouen zagen we tot onze verrassing de andere Spaanse Cessna 150 staan, die ook onderweg was naar Nederland. In formatie hebben we het laatste been gevlogen van Rouen naar Lelystad.

Het was een prachtige vlucht!
Lees verder Bilbao naar Lelystad, 20 feb 2014 →

Aan het eind van de middag zijn we met drie man in de PH-KDN vanaf Eelde vertrokken richting Bremen. Daar even een broodje met koffie gegeten, en om zes uur ’s avonds onder het licht van de sterren weer terug naar Eelde.

Vliegplan was: EEL7K EEL DCT SO

Flightlevel was FL060

Op weg naar Bremen

Cockpit van de PH-KDN Cessna

Op 1 dag op en neer naar Stuttgart. Dat kan in een Cirrus, waarmee je met 300km per uur in 2:15 uur van Eelde naar Stuttgart vliegt.

We zijn IFR gegaan, zodat we voor zonsopkomst konden vertrekken (8 uur ’s ochtends) en na zonsondergang weer konden landen op Eelde.

We hadden veel geluk met het weer. Een hogedrukgebied zorgde er voor dat er geen wolken waren op onze route, dus geen probleem met freezing levels.
Ik ben erg blij met de Duitse verkeersleiding: voor de terugweg kon ik geen enkele andere IFR route (met RocketRoute) vinden dan ten oosten van Frankfurt langs vliegen. Dat was nogal om. Maar meteen na take off van Stuttgart vroeg radar: “u moet toch naar Nederland?”, “maar ik zie dat u een route helemaal ten oosten van Frankfurt hebt”. Waarop ik uiteraard zei dat ik een shortcut zeker zou waarderen. Na een “standby” kregen we vervolgens een route die ons uiteindelijk via Keulen en langs Maastricht in een redelijk rechte lijn naar Eelde voerde. Het scheelde misschien dat het zondag was, en daardoor relatief rustig.

Onze route heen: SONEB Z841 BIGSU Z658 EMGOD T847 OLIVI Q762 BADLI Z729 KRH T128 BADSO BADSO2A

Gelukkig ook hier een paar shortcuts gekregen.
En de ge-file-de route terug (die we dus niet gevlogen hebben): GEBNO6B GEBNO Z76 NIKUT N624 TOSTU Z12 BARSU L610 BIBEG L604 MASEK Z52 ARPEG Z850 HMM L602 RKN

Lees verder Stuttgart 12 jan 2014 →

Met collega’s Wybo en Tony heb ik een mooie vlucht gemaakt over Goutum, Leeuwarden, de kerstmarkt van Baard (!) en vervolgens over de Wadden naar Ameland. Daar geland en even geluncht bij Nobel. Uiteraard ook even een Nobeltje kruidenbitter meegenomen.

Naast lekker vliegen was het doel ook om de Ameland Adventure Run even vanuit vogelperspectief te bekijken.

Het was prachtig vliegweer!

Lees verder Ameland 14 dec 2013 →

Het is een prachtige dag om te vliegen. We zitten in polaire lucht achter een koufront, dus het is mooi helder weer. Tijdens de vlucht konden we aan de ene kant Emden in Duitsland zien en aan de andere kant Leeuwarden!

We vliegen in de Cirrus. Jorick is twaalf jaar en vliegt voor het eerst in zijn leven, en dan ook nog eens zelf sturen! We stijgen op vanaf baan 05 van Eelde en kunnen meteen in een rechte lijn doorvliegen naar Schildwolde, waar Jorick woont. Toevallig is dat bij het radiobaken “Sierra Oscar” (SO). We vliegen een paar rondjes over Jorick’s huis en gaan dan door naar de Waddenzeekust. Je kunt Schiermonnikoog en Borkum goed zien liggen. We stijgen naar 5000 voet om even langs en boven een paar schapewolkjes te kunnen vliegen. Dat is altijd een mooi gezicht. Dan dalen we weer naar 1500 voet en vliegen over de stad Groningen terug naar het veld. Na 36 minuten staan we weer op het asfalt, veel te kort eigenlijk voor dit mooie vliegweer.

Lees verder Jorick vliegt over Schildwolde 28 sept 2013 →

Lees verder Dusseldorf 10 sept 2013 →

Een vlucht over de Waddenzee en dan landen op Ameland is altijd een succes. Met Henro zoek ik het regelmatig hogerop in klimhal Bjoeks. Vandaag gaan we nog wat hoger met hulp van de Piper Archer III. Maja, een vriendin van Henro, gaat ook mee. Gelukkig hoefden we niet meteen terug, dus op Ameland fietsen gehuurd en een mooie fietstocht gemaakt.

Lees verder Naar Ameland met Henro en Maja 30 juni 2013 →

Op de eerste warme dag van het jaar, het zou vandaag 20 graden worden, maakt Yarray met zijn moeder Mirjam een vlucht van Hoogeveen naar het Duitse vliegveld Nordhorn-Lingen. Het vluchtje hoort bij een feestelijk weekend, 13 april is een speciale dag voor Yarray en zijn moeder, en die dag vieren ze elk jaar met iets bijzonders.
We vliegen niet rechtstreeks van Hoogeveen naar Nordhorn-Lingen, maar maken een luchtgroet naar kennissen in achtereenvolgens Echten, De Wijk en Haarle.
Op Nordhorn-Lingen is het een en al bedrijvigheid, er wordt veel gevlogen waaronder ook veel lierstarts met zweefvliegtuigen. Vanaf het mooie terras kunnen we alles goed volgen.
Op de terugweg naar Hoogeveen maken we nog een rondje over de radiotelescopen van Westerbork.
Yarray heeft tijdens de hele vlucht goed geoefend in zowel het keurig rechtuit vliegen als mooie bochten maken. Dat ging geleidelijk steeds beter en uiteindelijk maakte Yarray een keurige “360” (een volledige cirkel).
Lees verder Yarray vliegt van Hoogeveen naar Nordhorn-Lingen – 14 april 2013 →