{"id":652,"date":"2007-02-27T10:29:02","date_gmt":"2007-02-27T10:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/~johan\/wordpress\/?p=652"},"modified":"2007-02-27T10:29:02","modified_gmt":"2007-02-27T10:29:02","slug":"das-ist-keine-visitenkarte-fur-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/?p=652","title":{"rendered":"&#8220;Das ist keine Visitenkarte f\u00fcr Berlin&#8221;"},"content":{"rendered":"<div><strong>Berlins oberster Tourismus-Werber testet den Flughafen Sch&ouml;nefeld &#8211; und gibt schlechte Noten<\/p>\n<p><\/strong><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.meevliegen.nl\/wp-content\/images\/stories\/berlijn\/schonfeld.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\nGanz sch\u00f6n kalt und windig! Berlins Tourismus-Chef Hanns Peter Nerger auf dem Weg vom Flughafen-Terminal zum Sch\u00f6nefelder Bahnhof.<\/p>\n<p>Zu wenig Informationen f&uuml;r die Touristen, weite Wege durch die K&auml;lte und ein unfreundlicher Bahnhof: Berlins Boom-Flughafen Sch&ouml;nefeld ist &quot;nicht hauptstadtw&uuml;rdig&quot;. Zu diesem wenig schmeichelhaften Urteil kommt Hanns Peter Nerger, Chef der Berlin Tourismus Marketing GmbH (BTM). &quot;Dabei treffen dort sehr viele internationale G&auml;ste ein. F&uuml;r sie ist Sch&ouml;nefeld nicht nur das Tor zu Berlin &#8211; auf diesem Flughafen bekommen sie auch einen ersten Eindruck von Deutschland.&quot; Und der f&auml;llt trotz mancher guter Ans&auml;tze nicht positiv aus, sagte der obersten Touristenwerber Berlins.<\/p><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>\n<div>Nur noch zehn Tage, dann beginnt auf dem Messegel&auml;nde die Internationale Tourismus-B&ouml;rse. Auf der gr&ouml;&szlig;ten Reisemesse der Welt wird sich Berlin wieder als eines der attraktivsten Ziele f&uuml;r den St&auml;dtetourismus pr&auml;sentieren. Immer mehr G&auml;ste landen in Sch&ouml;nefeld &#8211; im vergangenen Jahr wurden dort 6,06 Millionen Flugg&auml;ste gez&auml;hlt, 19,4 Prozent mehr als 2005. Doch welcher Eindruck erwartet sie? Dieser Frage wollte Nerger nachgehen &#8211; und schaute sich den Flughafen genauer an. <\/div>\n<p><\/p>\n<div>&quot;Airport Service&quot; steht &uuml;ber dem Stehtisch, den die ankommenden Reisenden im Terminal A passieren. &quot;Bekomme ich hier einen Stadtplan?&quot; fragt Nerger. Die freundliche Frau bedauert und zeigt zum Zeitungsladen: &quot;Nein, nur dort, gegen Geld.&quot; Nicht mal eine grobe &Uuml;bersicht ist zu haben. Zwar gibt es Liniennetze f&uuml;r den Bahnverkehr, aber damit l&auml;sst sich ohne zus&auml;tzliche Hilfe wenig anfangen. Denn die Anzeigetafel, die Nerger in der Halle entdeckt, listet nur die Abfahrten der BVG-Busse auf &#8211; und die haben Ziele, die f&uuml;r fast alle Touristen uninteressant sind, etwa &quot;Adlershof&quot; oder &quot;Hermannplatz&quot;. So entschlie&szlig;t sich der BTM-Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer, den Pfeilen in den Bahnhof zu folgen. Der Weg dorthin hat zwar ein Dach &#8211; aber bevor es beginnt, m&uuml;ssen die G&auml;ste ungesch&uuml;tzt durch Wind und Wetter. Der Shuttle-Bus, der zwischen dem Terminal A und dem Flughafenbahnhof pendelte, ist im Herbst eingestellt worden. &quot;Wenn es regnet, wird man nun erst mal nass&quot;, sagt Nerger und zieht den Mantelkragen h&ouml;her. <\/div>\n<p><\/p>\n<div>Dass es nebenan in einer ausrangierten S-Bahn &quot;Berlins abgefahrenste Curry-Wurst&quot; gibt, tr&ouml;stet wenig. In dem nach einer Seite offenen Gang zum Bahnhof pfeift der Wind. Was Nerger und die Touristen umso st&auml;rker merken, wenn sie vor den Bildschirmen Halt machen, um sich dort &uuml;ber die n&auml;chsten Zugabfahrten zu informieren. <\/div>\n<p><\/p>\n<div>Erst sind Werbespots zu absolvieren &#8211; das dauert. Dann folgt das R&auml;tselraten: Wann und wo f&auml;hrt der n&auml;chste Airport-Express in die Stadt? Nerger wundert sich: &quot;Auf den Bildschirmen ist von Nauen oder Dessau die Rede&quot; &#8211; von den Endstationen dieser Z&uuml;ge. Aber wer will schon dorthin? Das Ziel &quot;Berlin&quot;, das die meisten Passagiere ansteuern, kommt schlicht und einfach nicht vor. So ist es auch im Bahnhof: Am Aufgang zum Bahnsteig, von wo aus der Regionalexpress in weniger als einer halben Stunde ins Zentrum f&auml;hrt, steht nur &quot;Belzig&quot;. An den Treppen zur S-Bahn hei&szlig;t es &quot;Spandau&quot; und &quot;Hermannstra&szlig;e&quot; &#8211; Zielangaben, die Touristen ebenfalls nichts sagen. Nerger: &quot;Und kein Mitarbeiter ist hier, der helfen k&ouml;nnte.&quot; <\/div>\n<p><\/p>\n<div>Am Fahrkartenautomaten wartet die n&auml;chste Herausforderung. Auch dort taucht das Wort &quot;Berlin&quot; nicht auf. &quot;Welcher ausl&auml;ndische Gast wei&szlig; schon, dass er auf dem Bildschirm das Feld ,Verkehrsverbund&#8217; antippen muss, um ein Ticket nach Berlin zu bekommen?&quot; &auml;rgert sich Nerger. &quot;Hier m&uuml;ssen sich die Bahn, die BTM und die Flughafen-Gesellschaft an einen Tisch setzen, um im Interesse unserer G&auml;ste Verbesserungen zu erreichen. Wir d&uuml;rfen uns nicht darauf ausruhen, dass Ende 2011 der neue Flughafen BBI &ouml;ffnet. Sch&ouml;nefeld muss schon vorher touristenfreundlicher werden.&quot; <\/div>\n<p><\/p>\n<div>Und dann ist da noch der Frittiergeruch, der aus den Imbissbuden im Bahnhof dringt. Das Fazit des Fremdenverkehrschefs f&auml;llt unmissverst&auml;ndlich aus: &quot;Das ist keine Visitenkarte f&uuml;r Berlin.&quot;<\/div>\n<p><\/p>\n<div>Berliner Zeitung, 26.02.2007<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlins oberster Tourismus-Werber testet den Flughafen Sch&ouml;nefeld &#8211; und gibt schlechte Noten Ganz sch\u00f6n kalt und windig! Berlins Tourismus-Chef Hanns Peter Nerger auf dem Weg vom Flughafen-Terminal zum Sch\u00f6nefelder Bahnhof. Zu wenig Informationen f&uuml;r die Touristen, weite Wege durch die K&auml;lte und ein unfreundlicher Bahnhof: Berlins Boom-Flughafen Sch&ouml;nefeld ist &quot;nicht hauptstadtw&uuml;rdig&quot;. 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