{"id":1902,"date":"2014-02-14T12:21:26","date_gmt":"2014-02-14T12:21:26","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/~johan\/wordpress\/?p=1902"},"modified":"2015-02-16T20:27:29","modified_gmt":"2015-02-16T20:27:29","slug":"stuttgart-12-jan-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/?p=1902","title":{"rendered":"Stuttgart 12 jan 2014"},"content":{"rendered":"<p>Op 1 dag op en neer naar Stuttgart. Dat kan in een Cirrus, waarmee je met 300km per uur in 2:15 uur van Eelde naar Stuttgart vliegt. <\/p>\n<p\/>We zijn IFR gegaan, zodat we voor zonsopkomst konden vertrekken (8 uur &#8217;s ochtends) en na zonsondergang weer konden landen op Eelde.<\/p>\n<p\/>\nWe hadden veel geluk met het weer. Een hogedrukgebied zorgde er voor dat er geen wolken waren op onze route, dus geen probleem met freezing levels.<br \/>\nIk ben erg blij met de Duitse verkeersleiding: voor de terugweg kon ik geen enkele andere IFR route (met RocketRoute) vinden dan ten oosten van Frankfurt langs vliegen. Dat was nogal om. Maar meteen na take off van Stuttgart vroeg radar: &#8220;u moet toch naar Nederland?&#8221;, &#8220;maar ik zie dat u een route helemaal ten oosten van Frankfurt hebt&#8221;. Waarop ik uiteraard zei dat ik een shortcut zeker zou waarderen. Na een &#8220;standby&#8221; kregen we vervolgens een route die ons uiteindelijk via Keulen en langs Maastricht in een redelijk rechte lijn naar Eelde voerde. Het scheelde misschien dat het zondag was, en daardoor relatief rustig.<\/p>\n<p\/>\nOnze route heen:  SONEB Z841 BIGSU Z658 EMGOD T847 OLIVI Q762 BADLI Z729 KRH T128 BADSO BADSO2A<\/p>\n<p\/> Gelukkig ook hier een paar shortcuts gekregen.<br \/>\nEn de ge-file-de route terug (die we dus niet gevlogen hebben): GEBNO6B GEBNO Z76 NIKUT N624 TOSTU Z12 BARSU L610 BIBEG L604 MASEK Z52 ARPEG Z850 HMM L602 RKN<\/p>\n<p><!--more--><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.meevliegen.nl\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_4461.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_4461-400x225.jpg\" alt=\"IMG_4461\" width=\"600\" height=\"335\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2041\" \/><\/a><br \/>\nNog voor zonsopgang vertrekken we vanaf Eelde<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.meevliegen.nl\/wp-content\/images\/stories\/vliegen20140112\/img_4462.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"335\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2041\"\/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.meevliegen.nl\/wp-content\/images\/stories\/vliegen20140112\/img_4469.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"335\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2041\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.meevliegen.nl\/wp-content\/images\/stories\/vliegen20140112\/img_4474.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"335\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2041\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.meevliegen.nl\/wp-content\/images\/stories\/vliegen20140112\/img_4487.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"335\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2041\"\/><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.meevliegen.nl\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_4517.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/IMG_4517-400x225.jpg\" alt=\"IMG_4517\" width=\"600\" height=\"335\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2040\" \/><\/a><br \/>\n&#8217;s avonds weer terug naar Eelde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Op 1 dag op en neer naar Stuttgart. Dat kan in een Cirrus, waarmee je met 300km per uur in 2:15 uur van Eelde naar Stuttgart vliegt. We zijn IFR gegaan, zodat we voor zonsopkomst konden vertrekken (8 uur &#8217;s ochtends) en na zonsondergang weer konden landen op Eelde. We hadden veel geluk met het &hellip; <a href=\"https:\/\/www.meevliegen.nl\/?p=1902\" class=\"more-link\">Lees verder <span class=\"screen-reader-text\">Stuttgart 12 jan 2014<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":268,"featured_media":2037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vliegnieuws"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/268"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1902"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2046,"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1902\/revisions\/2046"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meevliegen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}